Механические противоугонные замки заботятся о главном: о защите вашего автомобиля от взломщиков. В нашем интернет-магазине можно купить механические замки и электромеханические блокираторы. Противоугонные замки устанавливаются на капот, КПП и рулевой вал. Замок капотазащищает авто от угона, прочно фиксируя крышку капота и блокируя тем самым запуск двигателя. Блокиратор руляблокирует рулевую колонку, делая невозможным движение авто. А замок на КПП не позволяет переключать передачу и буксировать автомобиль. Цена на все замки блокираторы в нашем интернет-магазине доступны любому.

Здесь мы поговорим о наиболее распространенных типах, преимуществах и недостатках механических замков блокираторов, а также рассмотрим наиболее популярные бренды механических замков.

Существует множество видов механических средств защиты от угона, но в основном они делятся на следующие:

Начнем с замков-блокираторов на КПП. Они делятся на несколько подтипов:

Дуговые. Так они называются потому, что фиксируют в определенном положении коробку передач при помощи специальной скобы, которая охватывает рычаг КПП.

Достоинства: Модели последнего поколения обладают системой плавающего PIN-кода, а также личинками замков повышенной криптостойкости. Именно эти характеристики практически полностью исключают возможность взлома при помощи отмычки.

Недостатки: Основным недостатком моделей этого типа являются крупные габариты, из-за которых замок не всегда вписывается во внутреннее пространство машины достаточно гармонично.

2. Более усовершенствованный тип  - штыревые. Здесь блокирующим элементом выступает стальной штырь высочайшей прочности. Его владелец вставляет для фиксации – и, таким образом, он лишает автомобиль возможности движения своим ходом.

Достоинства: Превосходно вписываются в интерьер салона, просты и удобны в использовании.

Недостатки: Чтобы переводить КПП в рабочий режим, штырь необходимо постоянно вынимать и убирать в специальный держатель, что не всегда удобно.

3. Наиболее удобный тип блокиратора КПП – бесштыревой запорный механизм. В таких замках запорный механизм находится непосредственно внутри, открыть их или снять блок можно исключительно с помощью ключа.

Достоинство: никакой возни со штырем и скобой

Недостатки: не исключена возможность утери ключа.

Наиболее популярными и крупными производителями блокираторов КПП являются такие фирмы, как Dragon, Bear-Lock, Mul-t-lock и Гарант.

Dragon – не что иное, как торговая маркароссийской компании "Цербер-М". В настоящее время существует более, чем 1000 моделей замков на разные марки автомобилей, включая праворульные. Индивидуальные разработки для каждой машины являются несомненным плюсом данного производителя.

Bear-Lock производит замки, практически идентичные моделям Dragon. По сути, они отличаются только некоторыми деталями дизайна. Стоит отдать должное, компания Bear-Lock  была первой, кто начал выпускать индивидуальные модели для разных марок автомобилей. Как правило, замки Bear-Lock легко и удобно устанавливаются на КПП: на болты, шпильки, штатные отверстия – и фиксируется на срывные гайки. 

Mul-t-lock же выпускает в основном универсальные замки. В арсенале производителя всего несколько моделей под конкретную марку авто. Кроме того, одна из моделей Mul-t-lock на авторынке представлена под собственным брендом – Construct.

 стал уже нарицательным словом на отечественном рынке. Надежные и прочные модели, которые постоянно совершенствуются, устойчивы ко всем известным способам взлома. Компания-производитель – ФЛИМ. Также выпускает индивидуальные модели замков на отдельные марки автомобилей.

Также довольно популярным на автомобильном рынке является бренд Sentry. Замки под этим брендом очень похожи на замки Mul-t-lock, но стоят в разы дешевле. Бюджетный вариант, но, к сожалению, не стопроцентная защита.

Механический замок на КПП + установка стоит в среднем от 3 до 15 тысяч рублей.

Далее рассмотрим замки-блокираторы капота.

Основная цель установки такого замка – препятствовать проникновению злоумышленника в подкапотное пространство и, следовательно, отключению им сигнализации.

Механический замок капота – наиболее простая модель. При ее использовании владелец автомобиля должен самостоятельно открывать и закрывать замок при помощи ключа.

Недостатки: постоянная возня с ключом. Возможно заедание. Такой замок для профессионального взломщика – несложное препятствие.

Все эти недостатки устранены в электромеханических замках капота. Закрывать и открывать его возможно от брелока сигнализации или же иммобилайзера, что автоматически освобождает автовладельца от мороки с ключами. Кроме того, такому замку не грозит заедание.  А инструменты, которые взломщики используют для механических моделей, не подходят для электромеханических.

На российском рынке наиболее популярными производителями электромеханических замков являются Fortresslock, Defen.Time и Конверсинветс.

Механических замков капота: Mul-T-Lock, MVP 90, Megalock и Sentry, Falcon, Saturn.

Самые надежные из них - Megalock. Причина в том, что они имеют собственную запорную часть, которая не зависит от штатного капотного замка. Кроме того, в таких замках защищенная и продуманная личинка.

Основными недостатками замков Mul-T-Lock и MVP 90 является в меньшей степенизащищенная оплётка троса управления блокировки капота, а также возможность доступа к блокиратору снаружи. Это, в идеале, требует установки дополнительной стальной защиты.

Такие замки, как , Falcon, Sentry и Saturn, по сути, устанавливаются только для видимости: качество их основательно хромает.

Блокиратор капота + установка стоит в среднем от 3 до 8 тысяч рублей.

Блокираторы тормозной системы – наиболее редко используемый тип. Устанавливают их на дорогие и часто угоняемые автомобили. Такая система стоит довольно дорого. Делятся они на 2 типа:

1. Одноконтурные  блокируют только один тормозной клапан по принципу обратного клапана.
2. Двухконтурные, соответственно, блокируют оба клапана.

Блокиратор тормозной системы оснащен специальным ключом, который подделать практически невозможно.

При повороте ключа в замке, водитель блокирует пневматические системы автомобиля. Злоумышленник при нажатии педали сцепления либо тормоза, автомобиль становится не способным к самостоятельному перемещению: не только отключается сцепление, но и полностью блокируются колеса.

Наиболее известной является итальянская механическая система Tecnoblock. Стоит она в среднем 33000 рублей.

Механический блокиратор тормозной системы + установка в среднем обойдутся желающему в сумму от 60 до 400 долларов.

Следующий тип – наиболее известный и распространенный. Механический блокиратор рулевого вала. Выглядит он как металлический штырь. Крепится на руль и блокирует поворот. Схема проста: стопор фиксируется в стальной муфте – и не дает рулю повернуться, упираясь в педали. Обычно блокираторы рулевого вала используются как дополнительное противоугонное устройство, так как использование его в отдельности не даёт достаточной эффективности.

Недостаток: автовладельцу придется каждый раз возиться с установкой и снятием стопора.

Наиболее популярными марками блокираторов рулевого вала являются Гарант и Гарант Блок Люкс (с усовершенствованной стальной личинкой Abloy финского производства).

Кроме того, производят их компании Mul-T-Lock и Dragon. Но лучшими всё же считаются Гарант Люкс и Dragon. Они обладают высокой взломоустойчивостью и эффективностью при относительно низкой цене.

Цена такого блокиратора с установкой варьируется от 1500 до 6000 рублей.

Выбрать и купить механический блокиратор капота, КПП, тормозной системы или рулевого вала можно в нашем интернет-магазине.